透水透混凝土可用于：人行道、步道、住宅、輕型車道和街道、停車場(chǎng)或需要減少不透水表面以減少雨水的場(chǎng)合。它主要由水泥，再生煤灰粉或礦渣或粗骨料，水和其他必要成分組成，混合物能夠產(chǎn)生足夠的粘結(jié)能力，將粗骨料粘合在一起。這就形成了一個(gè)有高度可滲透的、相互連接的空隙的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，不僅可以迅速排出雨水，還可以讓路面擁有呼吸功能，促進(jìn)雨水管理，對(duì)環(huán)保城市的建設(shè)具有積極的影響。
透水混凝土的好處：
1、消除未經(jīng)處理的雨水徑流；
2、為地下水提供補(bǔ)給；
3、緩解路面“第一次沖洗”污染；
4、保護(hù)河流、水源和生態(tài)系統(tǒng)；
5、模仿天然土壤和生物廢料的排水和過(guò)濾功能；
6、為城市樹木和園林綠化提供生長(zhǎng)必要的水分；
7、提供更高的反射率，表面反射率指數(shù)為0.35或更高；
8、降低路表溫度和熱島效應(yīng)；
9、消除了對(duì)昂貴的排水系統(tǒng)的需求。
透水混凝土設(shè)計(jì)
通常，透水混凝土路面的厚度范圍在4-5英寸的可用于人行道，用于住宅車道和輕型停車場(chǎng)的尺寸為5-6英寸，用于較重的卡車交通區(qū)域的尺寸為8-10英寸。有關(guān)設(shè)計(jì)幫助，請(qǐng)參閱透水混凝土設(shè)計(jì)指南。
透水混凝土的正確設(shè)計(jì)很重要。規(guī)范必須明確傳達(dá)項(xiàng)目目標(biāo)，同時(shí)要認(rèn)識(shí)到透水混凝土的特性與常規(guī)混凝土有很大不同，而傳統(tǒng)混凝土則不適用。規(guī)范僅應(yīng)包含特定標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樗谝阎屯扑]的做法與透水混凝土直接相關(guān)。
保留層和路基
透水混凝土路面的建造是現(xiàn)場(chǎng)組織施工的，保留層用于暫時(shí)儲(chǔ)存系統(tǒng)中的雨水，該系統(tǒng)由透水混凝土路面和粗糙的礫石結(jié)構(gòu)層組成，用于儲(chǔ)存雨水。保留層的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐慕涤炅浚瑧?yīng)考慮到天然土壤的滲透性和強(qiáng)度特性，預(yù)期的雨水量、流量和持續(xù)時(shí)間。初始土壤調(diào)查和特定地點(diǎn)的雨水計(jì)算應(yīng)由雨水管理工程師執(zhí)行。
透水混凝土施工
傳統(tǒng)的混凝土設(shè)備和放置方法不適用于透水混凝土。承包商的壓實(shí)方法和設(shè)備必須與透水混凝土配合料設(shè)計(jì)一起考慮，以確保施工質(zhì)量。
透水混凝土是一種特殊的混凝土，成功建造透水混凝土路面需要專門的設(shè)備和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。建議使用測(cè)試樣塊來(lái)檢驗(yàn)混凝土質(zhì)量以及承包商的施工方法和設(shè)備。
對(duì)于任何混凝土路面，適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)是必不可少的。使用粘稠劑進(jìn)行固化應(yīng)在可行的情況下盡快完成，但不得超過(guò)20分鐘。施工結(jié)束后覆膜養(yǎng)護(hù)至少7天。
測(cè)試和檢查
許多常規(guī)的混凝土現(xiàn)場(chǎng)檢查和測(cè)試方法不適用于透水性混凝土。主要檢查內(nèi)容為：強(qiáng)度、坍落度、空隙含量和透水率等�？梢愿鶕�(jù)要求取芯，以測(cè)量路面厚度，并根據(jù)規(guī)定確定芯的密度。不建議使用非適用或非標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試方法測(cè)量硬化芯中的密度或空隙含量，這些方法不是專為滲透混凝土設(shè)計(jì)的。
凍融循環(huán)
寒冷區(qū)域透水混凝土結(jié)構(gòu)不用作雨水存儲(chǔ)區(qū)域。水直接通過(guò)路面進(jìn)入下面的礫石儲(chǔ)層。凍結(jié)溫度下不應(yīng)鋪裝透水混凝土。
孔隙堵塞
任何多孔的人行道或地面都可能堵塞。幾乎所有滲透表面都不會(huì)100％被堵塞。樹葉和其他垃圾很容易通過(guò)沖洗或抽真空去除，路面積水始終能找到一個(gè)滲透點(diǎn)。
維護(hù)
需要一些硬性要求來(lái)防止在透水混凝土表面上進(jìn)行噴涂、材料存儲(chǔ)和建筑活動(dòng)。如有必要，可以定期對(duì)所有可滲透表面進(jìn)行清潔。對(duì)于透水混凝土停車場(chǎng)區(qū)域，常規(guī)清掃程序應(yīng)該足夠了。
